未来5年，月球上将会非常热闹炒股配资技巧，中、美、印等大国都会参与！例如，我国的嫦娥7号和嫦娥8号分别计划在2026年和2028年前后发射，为月球南极科研站的建设打基础。还有，印度的月船4号计划最早2027年发射，目标是从月球带3~5公斤的样品回地球，若实现将超越嫦娥5号、6号的采样成果。
当然，重头戏还得看中国和美国，因为中美均要在2030年前实现载人登月，并且还要在月球建基地。双方最终的目标都差不多，就是计划在月球表面及轨道上建立能够供人员短期甚至长期驻留的平台，以便在月球上开展矿物开采、天文观测等活动，未来还可将月球作为载人登陆火星等深空探索的跳板。这是自上世纪冷战时期美苏月球竞赛后，世界再次掀起载人登月热潮！
我国计划在2030年前实现载人登月，目前正在为这个目标而努力，部分登月装备的初样都已经出来了，正在进行测试，具体登月时间有可能会定在2029年。至于月球南极科研站，计划在2035年前建成基本型，2045年前建成拓展型。
与我国不同，美国现在是重返月球，因为其早在1969年就实现了人类首次载人登月。美国在很早之前便高调宣称要重返月球，后来又拉了几十个国家搞起了阿尔特弥斯计划。阿尔特弥斯计划非常宏大，不仅要多次实施载人登月，还要在月球上建立基地，以及建造月球轨道空间站。
尽管参与者众多，但却未能加快任务进度，因为阿尔特弥斯计划能否取得成功、什么时候实施，主要取决于美国。
NASA已在2022年成功实施了阿尔特弥斯1号任务，即猎户座飞船的无人绕月飞行任务；2号载人绕月任务，预计将于2026年上半年实施；3号载人登月任务，经过多次延期后计划在2027年实施，但受星舰研制进度滞后等因素影响，目前3号任务大概率将延期至2028年。
为什么这么说呢？根据NASA的规划，SpaceX的星舰将作为阿尔特弥斯3号任务的登月着陆器，载着航天员往返月面。然而，经过10次试飞后，星舰仍未成功，目前距离满足载人登月的目标还相去甚远。虽然还有蓝色起源等公司在研制载人登月着陆器，但他们的研制进度也无法满足2027年实现载人登月的目标。
SpaceX内部评估显示，就算星舰能够在2026年取得成功并完成在轨燃料加注演示，星舰无人登月验证以及载人认证也要等到2027年才能实现，这样一来，此前定于2027年实施的阿尔特弥斯3号任务就只能放到2028年实施了！
说实在的，用星舰进行载人登月，这一方案实在太过激进冒险。用星舰当登月着陆器，必须要经过多次在轨燃料加注，整个流程太过复杂，不确定性太多，NASA可能低估了其实施难度。如果NASA最初将星舰放到后续的载人登月任务中，前期仍使用传统登月着陆器，就不会像现在这么被动了。
阿尔特弥斯3号任务是美国重返月球的关键一步，它的实施时间将标志着美国是否仍能保持太空优势！为此，特朗普已于2025年12月18日签署了“确保美国太空优势”的行政令，核心之一便是确保美国在2028年前再次登上月球，并计划在2030年前完成月表核反应堆的部署、建成月球前哨站初始设施。这再次表明该任务可能延期至2028年，尽管NASA目前尚未宣布阿尔特弥斯3号任务再次延期。
除了中美以外，其他航天国家虽然也有载人登月计划，但受经济、航天技术水平等限制，2040年前实现载人登月的可能性不大，毕竟人类航天事业发展了70多年，目前全球独立掌握载人航天技术的国家也就只有中、美、俄三国，俄罗斯目前都没有能力载人登月，其他国家就更别提了。
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